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Simulateur de rentabilité

Quel carburant coûte réellement le moins cher ?

Le prix à la pompe est trompeur. Pour comparer justement l'essence, le diesel, l'E85 ou l'électrique, le seul indicateur fiable est le coût de revient pour 100 kilomètres (Prix × Consommation).

Données moyennes actualisées au 13/10/2026.

Coût estimé pour parcourir 100 km

Le plus économique

Electricite

3,80€
0.23 €/kWh
× 16,5 kWh/100km

GPLc

7,43€
0,99 €/L
× 7,5 L/100km

E85

7,80€
0.918 €/L
× 8,5 L/100km

Gazole

10,20€
2,15 €/L
× 6,0 L/100km

E10

15,05€
2.15 €/L
× 7,0 L/100km

SP95

15,44€
2.174 €/L
× 7,1 L/100km

SP98

16,11€
2.238 €/L
× 7,2 L/100km

Ces calculs utilisent des consommations moyennes théoriques (véhicule mixte). Vos coûts réels peuvent varier selon votre modèle et votre style de conduite. Recharge électrique calculée sur le tarif de base à domicile.

Quel carburant pour quel profil ?

Petit rouleur urbain

Le surcoût d'achat d'un Diesel n'est jamais rentabilisé. L'Essence (E10) est idéale. Si vous pouvez recharger chez vous, l'Électrique est redoutable en ville.

Gros rouleur / Autoroute

Le Gazole (Diesel) reste le champion des longues distances grâce à sa très faible consommation à vitesse constante.

Chasseur d'économies

Si votre véhicule le permet, le Superéthanol E85 ou le GPL fracassent les coûts à la pompe, même avec une légère surconsommation.

Le vrai facteur décisif : votre région

À quelques centimes près, la station de votre quartier peut faire basculer ce comparatif. Comparez les prix exacts autour de vous pour faire le bon choix.

Questions fréquentes sur les comparatifs carburants

Bien que le prix au litre du Diesel soit souvent proche de celui de l'Essence (SP95/E10), le Diesel consomme environ 15 à 20% de moins à puissance équivalente. Il est donc mathématiquement moins cher à l'usage (au 100 km). Cependant, le coût d'achat et d'entretien d'un véhicule Diesel est plus élevé.

L'E85 est imbattable à la pompe (souvent sous les 1€/litre). Toutefois, il engendre une surconsommation d'environ 20 à 25% par rapport au SP95. Malgré cela, son coût de revient au 100km reste l'un des plus bas du marché thermique. Il nécessite un boîtier homologué ou un véhicule "FlexFuel" d'origine.

Oui. Le prix du GPL est très stable et très bas. Comme pour l'E85, il faut compter une surconsommation (~15%), mais son coût aux 100 km est excellent. Le principal frein reste la disponibilité des pompes (toutes les stations ne le proposent pas) et l'interdiction d'accès à certains parkings souterrains anciens.

Si vous rechargez majoritairement à votre domicile (sur un tarif base ou Heures Creuses), l'électrique est le grand gagnant (souvent 3 à 4€ les 100km). En revanche, si vous dépendez exclusivement des bornes rapides sur autoroute, le coût aux 100 km peut parfois rattraper, voire dépasser, celui d'un véhicule thermique équivalent.

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